タイプ997 ポルシェ911カレラPDK

ポルシェ997カレラにお乗りの静岡県のＫ様。
車検でのご入庫はもう少し先の予定だったのですが、不慮のトラブルで緊急入庫することになりました。

4WDから2WDにお乗り換え　軽快なハンドリングがお気に入り

Ｋ様とは以前に996カレラ4Sにお乗りの時からお付き合いいただいています。

気に入って乗られていた996でしたが、不運にも当時996の持病と言われた重篤なエンジントラブルに見舞われてしまい、この997カレラに乗り換えられました。

当初は安定感のある4WDから後輪駆動のRRへの乗り換えに不安を持たれていましたが、二輪駆動車ならではの軽快なハンドリングがＫ様のフィーリングにバッチリ！

地元の伊豆のワインディングや東京までのドライブなど、997カレラの走りをご堪能され「気に入ったので永く乗り続けたい」とおっしゃっていただき、私も大変嬉しく思います。

急なシフター操作の後、キーが抜けない！

大きなトラブルもなく順調に距離を重ねてきた997カレラでしたが、先日、「駐車時に急いでシフトレバーをRからPに入れたら、キーが抜けなくなった！」
とSOSをいただきました。

車検でお預かりするのはもう少し後の予定でしたが、さすがにキーが抜けないとなると一大事です。
急遽、任意保険に附帯のロードサービスを利用してご入庫いただくことになりました。

今回のトラブルはPDKのシフトレバーのポジションセンサーが今どの位置に入っているか、といったセンサーの認識がずれてしまい、その結果、車両のコンピューターはシフトがPに入っていないと判断してキーが抜けないというものでした。
　
恐らくは、シフトレバーを急激にRからPに入れた際に、シフトの位置を誤検知してしまったと思われます。

ちなみにこのシフトポジションセンサーは単体での部品供給がなく、シフトレバーAssyでの交換となってしまうため、修理は非常に高価なものとなってしまいます。

幸いにも入庫後に弊社敷地内でお車を動かした際にキーは抜け、それ以降症状は再発していませんので、今回シフトレバーの交換はせず、しばらく様子を見ていただくことになりました。

キーが抜けない、シフトレバーが動かない時の対策方法

今回のようにキーが抜けなくなったり、　PDKのシフトレバーがロックしてしまった時、実は手動でそれらを解除する方法が隠されています。

997の場合は運転席足元の内装パネルの裏に格納されている金属製フックを取り出し、キーシリンダーのカバー裏側に隠れている穴に差し込むとキーを抜くことができます。
また、同様にシフトレバーがロックしてしまった際は、シフター前の小物入れに隠された穴にフックを差し込むことでシフトロックが解除されます。
　
いずれも車両に付属の取扱い説明書に載ってますので、一度、確認されることをオススメします。

また、DからRやPへのシフト操作は車が停止してから一呼吸置いて行うようにされるとお車にもやさしく、トラブルの防止にもつながります。

さて、本命の車検整備は…

さて、思わぬトラブルに見舞われましたが、ご入庫の本来の目的である車検整備も同時に進めていきます。

こちらの997カレラ、Ｋ様が愛情タップリに乗られていることもありコンディションは抜群！

24か月点検でも問題は見つからず、弊社で車検ごとの交換を推奨させていただいているブレーキオイルとエアコンのフィルターを交換させていただきました。