ブレーキ摩耗警告灯が点灯したので一度点検して欲しいとのこと。
ブレーキのご相談でポルシェマカンにお乗りのお客様にご来店いただきました｡

ブレーキを点検するとブレーキディスクローターもかなり消耗しておりましたので、パッドとブレーキディスクローターのセット交換をした方が良さそうです｡

《ブレーキディスクローターの耳(外周)も消耗のため大分目立っています！》

おもな使用状況として街乗り重視たまに高速道路をご利用とのこと。
またホイールがあまり汚れないパッドをご希望でした。

そこでおすすめなのが､純正タイプで評判の良い､DIXCEL(ディクセル)製品です｡

経済的でありながら良く効いてかなりのダスト低減となります｡

今回、ブレーキパッドはMタイプ(低ダスト)とブレーキディスクローターはPDタイプ(スタンダード)をチョイスさせていただきました｡
K様、ありがとうございました｡

《ゴールドのパッドとシルバーに防錆コーティングされたブレーキディスクローターが印象的》

今回､純正ローターがソリッドタイプでしたのでソリッドローターの交換でしたが、純正がドリルドの場合はドリルドローターとなります｡
また､よりハード走行される方は上級モデルのパッド＆ローターがおすすめとなります。